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シーエルリンクの販売・事務スタッフがおくる、日々の出来事、オススメ映画、特選車、カークラブ、イベント情報などを紹介するブログです！

2008.06.28 Saturday

本日は！

土曜日なのに雨

梅雨なのでしょうがないですが、

テンション下がります

そんな雨の中、お電話やご来店下さった皆様、有難うございます

朝一はＪＢ２３－６型のバンパー＆マフラー交換のＴさんがご来店。

先日シーエルリンクでタニグチの３インチアップキットを組んだ

お客さんです。今日の作業で一通りのカスタムは完了かな

写真はここまでしか撮っていませんでした

Ｔさん、とってもカッコよくなりましたね

今回はバンパー、マフラーともにハイブリッジファーストさんの

製品を使用しています！値段もお財布に優しめなので、人気があります

その後、ジムニーが欲しいという電話や、ジムニーが欲しいという来店や

ジムニーの部品が欲しいという来店がありました。

おいっ！ジムニーばっかりか！！！！

そんなことはありません。アメ車ファンの皆様ご安心下さい

実はシーエルリンクでは最近、フルサイズからミドルサイズのＳＵＶが

よく売れます

しかも年齢層は全て２０代

００ｙナビゲーターに０５ｙナビゲーターに０２ｙチェロキー、

後は０６ｙグランドチェロキーに９６ｙエクスプローラーの話もあります。

ガソリン高なんて関係ねぇって感じですね

皆さん曰くこういう車に乗れるのは年齢的に今しかないそうです

とっても頼もしいお言葉です

今しかなくてもその車を買えるのが凄いよ

おっと、余談が過ぎましたので今日は失礼します

今日の担当：ＭＩＹＡ

| C.L.LINK STAFF | - | 09:18 | - | - |

2008.06.27 Friday

５月５日スポーツランド岡山

お久しぶりです。少しＵＰが遅れましたが５月５日に行った、

スポーツランド岡山の記事をレポートします！

この日はＧＷ休みでシーエルリンクはオフでしたが、

個人的にオフに走りに行きました！！！

参加メンバーは広島からくっすん、ミヤ、三木からオーコー、

山ちゃんの４人です。

４日の夜から泊り込みで行き、５日は思う存分走ることが出来ました。

この日はＧＷということもあって、４０台オーバーのクロカン車たちが、

各方面からやってきました。（イベントみたいになったんです）

ジムニーが１番多かったのですが、サファリやらランクルやら

パジェロやらラングラーやら、とても沢山の車種がいて、

勉強にもなったし、何より楽しかったです。

それでは、その一部始終です。

最終的にこんなに車が増えてる！！

反対側

最後は７０ロングのレスキューで賑わいました。

７０重過ぎです！！

しかしラングラー＋ＷＡＲＮは最高でした！！

この日は今まで行ったオフ走行で１番楽しかった１日です！

| C.L.LINK STAFF | - | 20:01 | - | - |

2008.05.31 Saturday

オーコー専用ＪＡ１１型ジムニーエンジン始動！！

昨日に続きまして、オーコー専用機の製作です。
本日の作業は
タコ足、マフラー、プラグ、コード、ＩＧコイル、
ヘッドカバー、インタークーラーバフ掛け、クローラーギア組付け、
ボディリフト取付の予定で、今日中にエンジンをブルンといわします。
それでは、くっすん、ヤマ頑張って下さい！！！

まず・・・

①ＭＲＳエキゾーストヘッダー、マフラー取付

これがＭＲＳエキゾーストヘッダー（タコ足）

（エムテック中京製）

見てるだけでわくわくする１品です。

②津田レーシングクローラーギア組付

こいつが、ハイレンジ12%、ローレンジ84%ギヤダウンを可能にする強者です。
高速のパワーを損ねず、低速はトルクフルに、クロカンに最適、超オススメパーツです！（構造変更不要）

③ヘッドカバー、インタークーラーバフ掛け

ＪＡ１１のヘッドカバーは結構な割合でボルト締め付け部分にヒビが入り、

オイル漏れをおこします。

このＪＡ１１も例外ではなく、ヒビが入っていました

くっすん得意のアルミ溶接にて、穴埋めをし、研磨します！

オーコーに日頃の感謝として、ついでにヘッドカバー、

インタークーラーをバフ掛けしてピカピカにしようという、

くっすんの計らいです。（作業時間計８時間）

④ＩＧコイル、プラグ、プラグコード取付

オーコーはアメ車好きでもあるので、この辺の電装パーツは

アメ車によく使われるメーカーを希望。

マロリーコイルとＭＳＤコードとチャンピオンプラグを使用。

⑤エンジン始動！！

セル一発で掛かり快調です

今日はだいぶん作業が進みましたね～

お疲れ様です

月曜日に車検なので、急がなければ！！！

今日の担当：ＭＩＹＡ

| C.L.LINK STAFF | - | 10:39 | - | - |

2008.05.30 Friday

オーコー専用ＪＡ１１型ジムニー！

こんにちは、前回の更新から少し時間が空きましたが、
今日は、お馴染み三木支店　店長オーコーの、
ＪＡ１１の製作風景をレポートします。
今回ベース車輌となるのは、このＪＡ１１です

あれ

どこかで見たことあるジムニーですね。
それもそのはず、変わり果てた姿になっていますが、
これはデンジャラスランチでオフ走行に登場していたジムニーなんです

こいつの戦闘力を上げてオーコー専用機にしようって言う企画です

今回の装着予定部品は・・・
・ＭＲＳエキゾーストヘッダー（タコ足）

・ＭＲＳマフラー

・イリジウムプラグ

・ＭＳＤプラグコード

・マロリーイグニッションコイル

・津田レーシングクローラーギア（トランスファーダウン）

・オフパフォーマー１６ＡＷ

・アピオ強化シャックル

・アピオやらわちゃんリーフ

・シーエルリンクＦＲＰグリル

・シーエルリンクウインチバンパー

・２インチボディリフト

・レカロシート２脚

・マキシスクリーピークローラー６．５０Ｒ１６

以上のパーツを取付予定です。
これは仕上がりが楽しみですね。

現状のエンジンルームはこんな感じです

オーコーにはあまり大きい声では言えませんが、
ほぼ部品取り状態になってます

６月３日にスポーツランド岡山で納車しますので、
これから急ピッチで仕上げていきます

それでは次回をお楽しみに！！！

今日の担当：ＭＩＹＡ

2008.04.12 Saturday

ＴＪラングラーカスタム＆修理日記①

皆さんこんにちわ！！！

新コーナーの設立です

その内容は・・・・・

私ミヤのＴＪラングラーのカスタムや修理記録をレポートしていく
コーナーです

普段、営業の仕事ばっかりしていて、整備に携わっていない、
（一応２級整備士の免許は持っています）ミヤが休日を使い、
イタんだ愛車ＴＪを直したり、改造したりします

さて、記念すべき第一回目は、
オートマフィルターとオートマオイルの交換です。

実は今年の２月頃に、川＆岩のあるところで遊んでいたら、
見事にスタックしてしまい、見事にオートマの中に水が混入しました

オイルゲージを見てみると、赤いはずのオートマオイルが、
イチゴミルクに！！！！

しかも、沸点が低くなり、吹き返してしまう始末。

早速、オートマフィルターを注文し、交換します。

①まず、トランスファーガードを外し、

②オートマのオイルパンを外します。

開けてみると・・・・・

見事なイチゴミルクが出てきました。

③オイルパンと中のマグネットを洗浄します。（鉄粉まみれでした）

④ガスケットを取り除き、新しいガスケットを組みパンを組み付けます。

次はオートマの内部にあるオイルを全部抜きます。

⑤オイルクーラーに入っているホースを外し、

⑥エンジンを掛けてドライブにシフトを入れます。

すると、内部のオイルが出てきます。

⑦１リッターくらい抜いたら、上から新油を注入し１リッター足します。

その作業を繰り返すと、徐々に赤色のオイルが出てくるので、

⑧完全に新油の色になったら、オイルクーラーにホースを取り付け、

⑨オートマチェンジャーで、交互にオイルを交換します。

⑩後は、オートマの量を確認し、完成です。

一応、直りました。（だましだましですが・・・）

後々はオートマ本体を交換するか、マニュアルミッションに載せ替えます

それでは、また次回！！！

今日の担当：ミヤ

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2008.04.10 Thursday

重田のランクル７０が転倒！！！

それは、２月にあった悲劇です

参加メンバーは、くっすん、ミヤ、重田、ヤマ、三木からオーコー、

リョウタの６人で、スポーツランド岡山に走りに行った時の出来事です。

その日は、あいにくの雨

コースは既にヌタヌタになっていました。

ラインもくそもありません。

柔らかい方へ、吸い込まれていきます。

それでもコース進み、を３分の２くらい回ったところで、

悲劇はおきました

右は大岩＋泥、左は大穴の所で、ランクル７０が大岩を

登ろうともがいているうちに、見る見る大穴の方へ吸い込まれていき、

ゆっくりと横転してしまいました

ここまでは笑えます。

ここからが地獄の始まりです

横転した角度も悪く、何をしても起きません。

何より、重いっす

そしてランクルは血を流しています。（オートマオイルです）

しかも雨が雪に変わってくるんです

結局、村長にユンボで起こしてもらったのですが、

ユンボでもてこずりました。

さあエンジン始動

キュキュ・・ブオーン・・ガルガルガル

あれ！？オートマが動かない

オイルが抜けすぎたようなので、すぐオイルを買いに下山。

ＡＴオイルを３リッター足し、エンジン始動！！

キュン・・キュン・・シュン・・・シュン・・・・シュ。

おい！！こんな時にバッテリー上がり！？

しょうがないのでユンボのバッテリーと付け替え、

ＪＢ３３とケーブルで繋ぎ、エンジン始動

キュンキュン・・・ブオーン！！・・・ガルガルガル。

掛かった掛かった

オートマもＯＫです

やっと帰れます

４時間以上レスキュー作業し、夜７時くらいにようやく昼飯

夜飯

リョウタ特製モツ鍋＆ほうれん草とベーコンのバターソテー
＆照り焼きチキンサンドを食べました

こんなにもご飯のありがたさを知ったのは初めてだったかも

ＰＳ：重田のランクル７０は広島に帰って、
さらに５リッターもＡＴオイルが入ったらしいです

今日の担当：ミヤ

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2008.04.10 Thursday

合同キャンプ＆走行会　ｉｎ　4×4公園スポーツランド岡山

どーも！今日はずいぶん昔の話になるんですが、

２００７年11月19日、20日でオフ走行に行って来たので報告しときます

当初の予定ではテージャスランチに行く予定でしたが、

天気予報が良くなかったため、急遽スポーツランド岡山へ変更。

参加メンバーはシーエルリンク本店のくっすん、ミヤ、重田、ヤマ、

お馴染み三木支店のオーコー。そして、くっすん、ミヤ、オーコーの

専門学校の同期で、今は島根のＫＯＧという車屋さんの店長、

ミノルの６人で行って来ました。

車はシーエルリンクデモカー、ＪＢ２３、ＪＢ３３でオフ走行です。

１９日は月曜日だったので、店を早めに閉めて出発

岡山総社ＩＣを降りてオーコーと合流し、

スポーツランド岡山に向かいました。

スポーツランド岡山はキャンプ場とオフロードコースがあり、
本格的なアウトドアが楽しめる。

しかし、ホームページも無く電話帳にも連絡先が載っていなくて、

予約をとるのに苦労します。（予約を取りたい方はＣ．Ｌ．ＬＩＮＫにお問合せ下さい。）

入り口もわかりにくく、道を進むと、

ジオランダーの旗が立っている所があります。（４×４公園という看板もあります。）

すでに林道のような所を上っていくと、どんどん道が険しくなってきます。

入り口からキャンプ場までなんと１キロの林道が続いています。

ハッキリ言って４駆じゃないと無理

１ＢＯＸなどはキャンプ場にたどり着くまでに亀になるか、

下回り擦りまくりでしょうね

オーナー曰く、入り口までで車を振るいにかけているそうです

到着したのは、既に夜の１０時頃

到着すると、通称村長と呼ばれるここのオーナーが来てくれて、

色々キャンプの準備を手伝ってくれました。

早速テントを張り、夕食の準備をしました

本日の夕食はモツ鍋です。

当初１１月だったので、寒い中食べる鍋は最高でした

その後、夜中１時くらいまで、村長と語り、
皆は寝床につきました・・・・・・

しかし、僕とヤマはいつも通り、もうちょっと飲もうということで、
火に残り、勝手にトウモロコシなどの食糧もちょっと頂いちゃいました

ここで初めて自白します。皆すいません

そして朝です

いつものパンとＵＣＣコーヒー（通称：ウッシッシコーヒー）を温めて、
朝食を頂きます

それにしてもスポーツランド岡山のキャンプ場は自然に溢れていて、
本当に素敵なキャンプ場です！！（村長も素晴らしい人です！）

そして朝食が終わると早速、オフロードコースにｉｎ

ＪＢ３３（後の新デモカー２号）

ＪＢ３１デモカー

ＪＢ２３試乗車

最初の急勾配！

飛んでます

足もしなやか

最後のロックセクション！！ここは、当社最強の車、
ＪＢ３３に行ってもらいましょう！
そのポテンシャルは如何なもんかな

ギアダウンとデフロックとＬＳＤが効いていますね！

す、凄い

どうやら、行けない所はなさそうです

それぞれ、一周した後に昼食にしました

昼食はカレーライス＆チキンナゲットです！うまそー！！

飯盒炊飯で炊いた白飯と、手作りカレーは最高にうまかったです！！

昼食の後は、それぞれ何週か走り夕方まで遊び帰りました

それではまた、次回をお楽しみに

今日の担当：ミヤ

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2008.04.07 Monday

シーエルリンク　新デモカー　その２の２

こんにちは

今日はイベントに向けて製作したデモカーの製作風景です。

イベントに向けてJB33ジムニーワイドのパイプドア製作やボディーリフトを行いました。

ラッチはJB33用ではパワードアロックの関係で大きすぎるのでJA11用のラッチを使用します

フラットバーを切り出して加工してラッチを装着

車に装着した状態です

ここで最近大活躍のTIG溶接機の登場です

パイプを切り出し仮溶接

アングルも仮溶接

溶接が完了してサフェーサーで仕上げた状態

お次はボディーリフトです。

完成写真は後ほど....。

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2008.03.29 Saturday

シーエルリンク　新デモカー　その２

こんばんは

今日は新デモカー計画のJB32ではなくもうひ

とつのデモカーJB33です。どうしてシーエルリンクはこう普通車のジムニー

が多いのか...

それは単純にすべてに余裕があるからです。エンジ

ン、車幅の制約、ホーシングの長さ、ベース車両の価格等々、ギヤ比の見直

しは必要ですが、ギヤ比さえ見直せばいきなり戦闘力アップします。

さてシーエルリンクJB33の現在の仕様ですが

現在開発中のオリジナル3.5インチアップコイル

ジムオート湘南　GAB　8段調整式ショック

トランスファーダウンギア

アピオ　フロントLSD

リアデフロック

各種ガード類

といったところです。

実はこの車両先日２３日に奈良トライアルマウンテンにて開催されたジムロ

ック２００８に出場するため急ピッチで仕上げていたのですが突然のトラブ

ルにより出場を断念したんです。出たかったなージムロック