C.L.LINKシーエルリンクの販売・事務スタッフがおくる、日々の出来事、オススメ映画、特選車、カークラブ、イベント情報などを紹介するブログです！
2008.09.19 Friday
最後の晩餐
こんにちは。今日は皆さんに重大なお知らせがあります。
本日をもちましてこちらのブログは閉鎖致します。 明日からはパワーアップしたブログになるんで宜しくお願いします。 なにが凄いって動画がアップできるんです。 ただそれだけです。 宜しくお願いします。 新ブログページはこちら！ 2008.09.15 Monday
Ｃ．Ｌ．ＬＩＮＫオリジナルブランド「４×４ＴＥＣＨ」新製品！
皆さーん！！
Ｃ．Ｌ．ＬＩＮＫのパーツ部門のブランド4×4TECH(フォーバイフォー テック）から 新製品が続々登場していますよ！！ 今日は新製品のご紹介をしますね〜 まず１つ目は  シーエルリンク 4×4TECH製 JB23/33/43材質、線径、バネレート、 自由長、巻き数すべてにこだわり抜いた、接地感のわかりやすい設定 でロック、クロカン、オンロード、ダートあらゆる路面で高次元の バランスを実現した新世代コイルサスペンション セット内容 4×4TECHコイル 調整式ステンレスラテラルロッド （フロント、リア）プロコンプロングショック キャスタードリーム キャスターブッシュ ロングブレーキホース プラス0.5インチが生み出す余裕のクリアランス ロック、クロカンセクションでは柔軟に吸い付くように路面に接地、 オンロードではスタビレスの状態でも不快なロールが少なく、 直進安定性も抜群です。 キャスタードリーム+キャスターブッシュの併用で キャスター角を大幅に改善し直進安定性を確保しております。 プロコンプショックES1000を使用したエコノミーなセットです。 全国通販、業販可能です。特約店募集中 税込価格 ¥118,000 ＧＡＢ８段調整ショックバージョン  GAB8段調整ショックの採用でオフロードではしなやかにストローク、 オンロードではしっかりと踏ん張る足を実現します。 セット内容 4×4TECHコイル 調整式ステンレスラテラルロッド（フロント、リア） GAB8段調整スーパーロングショック キャスタードリーム キャスターブッシュ ロングブレーキホース 全国通販、業販可能です。特約店募集中 税込価格 ¥162,000 そして、このキットが更に進化したモデルがこれ！！ 4×4TECH 3.5キットＤＸ JB23 プロコンプ  ハイブリッジファースト製のリーディングアームを採用し サイレントブッシュを使用するため足の動きが良くなります。 またキャスター角補正済みで直進安定性も確保しています。 2年30000キロ曲がり保証付です。 プロコンプES1000を使用したエコノミーなセットです。 全国通販、業販可能です。特約店募集中 税込価格 ¥138,000 4×4TECH 3.5キットＤＸ JB23 GAB  ハイブリッジファースト製のリーディングアームを採用し サイレントブッシュを使用するため足の動きが良くなります。 またキャスター角補正済みで直進安定性も確保しています。 2年30000キロ曲がり保証付です。 GAB8段調整ショックの採用でオフロードではしなやかにストローク、 オンロードではしっかりと踏ん張る足を実現します。 全国通販、業販可能です。特約店募集中 税込価格 ¥182,000 製品はこちらからご覧いただけます！ 今日の担当 ミヤ シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！ 2008.09.13 Saturday
エンジンだらけ
こんばんは。
気がつくとシーエルリンクの整備工場がエンジンだらけのわけが分からない 状態に陥っています。 あー忙しい  腰上オーバーホール後のF6Aシングルカムエンジン（もちろんジムニー用）  オイル上がりしたF6Aシングルカムエンジン 落ち着いたらすぐオーバーホールします。  お次はジムニーに換装予定のカプチーノ用F6Aツインカムエンジン 60000ＫＭの上物エンジンです。  こちらはオーバーヒートしてヘッドがゆがんでしまった、ダイハツのテリオスキッドのEF ターボエンジン リビルトに積み替え中  このエンジンはオーバーホール後のリビルトエンジンでオーコーのジムニーに搭載予定です。  あっ  そういえば、シーエルリンクではジムニー用のリビルトエンジンの販売を開始する予定です。値段的には他のリビルトエンジンよりかなり破格にする予定です。しかも２年４万キロ保証付き 詳しい内容は追って公表しまーす。 それにしても今現在もジムニーとテリオスキッド２台同時にエンジン換装してます。今年は本当にエンジン関係が多い気がします。 とっても忙しいですが今のシーエルリンクにはリフトが２機と１．５トンのチェーンブロックがあるので余裕です。  昔、まだお店が呉にあった頃はリフトもチェンブロも無い所でとっても重いアメ車のエンジンを降ろしたりなんかしてました。今では絶対出来ません  以上、シーエルリンクの整備工場近況報告でした。 今日の担当 くっすん シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！ 2008.09.11 Thursday
チェロキー 大改造作戦��
今日はＸＪチェロキーのルビコンエクスプレス５．５インチリフトアップキットの紹介です。
シーエルリンクでは全てのルビコンエクスプレス製品を取り扱っていますが、この５．５インチアップキットはＸＪ用の中でもかなり上位のキットです。最上位にロングアームキットがありますがそのひとつ下のモデルです。  このキットの特徴はフロントのコイルスプリングとリアリーフは最適なバネレート設定なのは前提として、アームにボールジョイントを使用したスーパーフレックスアーム、フロントアーム類のジオメトリーを適度に補正する、リロケーションブラケットです。  まずスーパーフレックスアームですがこのアームはかなり良く出来ています。高耐久でオーバーホール可能です。  純正アームのブッシュの場合、硬いゴムがサスのストロークによって大幅に変形します。つまり硬いブッシュを変形させるのにかなり大きなパワーが必要です。この力がバインディングと呼ばれる、サスペンションのスムーズな動きを妨げる原因になります。 それに比べ、ルコンエクスプレスのスーパーフレックスアームはボールジョイント式のためバインディングは皆無、しなやかなサスペンションの動きを極限まで高めています。 また下の写真の様に純正アームの場合、ホーシングが下に下がるとすぐにアームがストッパーに当たり、ストロークを制限しますがスーパーフレックスアームはこのストッパーをかわす構造なのでサスペンションのストロークを犠牲にしません。  次にフロントアームのリロケーションブラケットですが、こちらの高強度で ５．５インチアップのかなり長くなったスプリングのおかげで角度が付きすぎてホイールベースが短くなるため、アッパーアームとロアアームの角度を補正します。  このブラケットにより限界の角度から開放され動きやすい足回りになるだけでなく対地アーム角が改善されフロントタイヤにかかる駆動力を前に押し出すトラクションに変えることができます。総合的なジオメトリーがとても良く考えられています。 ちなみにこんなスタビディスコネクトも付属します。  スタビオフの時に上にそのまま引っ掛けて置くことが出来るのでとっても便利です。 ルビコンエクスプレス製品はこちらから！ 今日の担当 くっすん シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！ 2008.09.05 Friday
チェロキー 大改造作戦��
５月にチェロキーを購入したＴさんのチェロキーを
大改造する仕事が入ってきました。 ノーマルの９７リミテッドを購入したのですが、 当店在庫車のリフトアップされたチェロキーを見たのと、 山に走りに行ったら、アゲアゲにしたくなったらしいです。 今回のプランは・・・ ・ルビコンエクスプレス５．５インチアップキット ・ランチョＲＳ９０００ＸＬ９段調整ショック ・ダブルカルダンプロペラシャフト ・ブッシュワーカーオーバーフェンダー ・ラバーフェンダー ・ミッキートンプソンクラシックロック ・グッドイヤーラングラーＭＴ まずノーマル状態の写真です。   シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！
| C.L.LINK STAFF | - | 19:35 | - | - |
2008.08.12 Tuesday
第１回シーエルリンク四駆祭り結果報告
Ｃ．Ｌ．ＬＩＮＫ四駆祭りの第１回目が予定通り８月１０日に広島県安芸高田市甲田町にて開催されました！
今回はグッドイヤー（ＧＹ山陽）さんとファクトリーギア（Ｍｒケニー西条店内）に協賛して頂きました！！ 前日キャンプも十数人が参加し、お酒で親睦を深め、（いろんな方に差し入れ頂きました！ありがとうございます！）  ←こんなに楽しそうな工場長ヤマはめったにみれないよ。 今日の料理長は三木から参戦のオーコーとリョウタ！！大阪名物「肉吸い」と酒飲み達へのつまみを振る舞い大活躍！！  さらに酒が進み夜更かしのしすぎで明日の本番も危うし。 次の日・・・ 眠気眼で目を覚ます。 あ” ヤバイ！！！ ７時にテージャスを出て会社にお客さんを向かいに行かなきゃいけないのにもう７時じゃん！！しかも誰も起きてねー！！！！ 急いでくっすんとヤマに出発してもらい、開会式の準備や受付の準備をすることに！！ なんとか受付を済まし、無事開会式を行うことが出来た。  開会式が終わると初心者はシーエルリンクが用意した試乗車３台で体験走行をし、経験者はフリー走行。   自分の車では走れない方も初めてのコース走行に大興奮。  経験者は各々自分に課題を与え走ってました。  ジムニーオーナーはこの間に「スーパースージー」撮影。 カメラマンは４ＷＤクラフトで御なじみ「ハッシー」。 昼は 本日のメインイベント！？じゃなかった・・（汗） お待ちかねバーベキュー大会！！！   ここでもオーコー＆リョウタペアが大活躍！お世話になりました。 落ち着いたところで、  僕らもやっと飯にありつけました。バーベキュー大会で肉を取り合い、さらにその後のシーエルウルトラ〇×クイズで豪華景品を取り合いました。  ↑勝ち残った参加者。総勢１０名様まで景品を用意していました。 さてさて、 相当な暑さと寝不足で 相当疲れてきているスタッフ一同ですが・・・ そろそろはじめますか 本日のメインイベント・・・ 「オフロード林間スタンプラリー タイムアタック」！！！！ ゲーム説明 テージャスランチの林間コースにテープを貼ってコースを作ってあり、ドライバーとスタンプマンの２人１組であらかじめ用意されたスタンプカードに木に隠れたスタンプを押して、目標タイムを目指してゴールするというゲーム。 目標タイムの１５分に近ければ近いほど得点が高いので、急ぎすぎても、遅すぎてもＮＧ。   オリジナルスタンプカード計５個おします。 スタンプバック。これが木に引っ掛けてあります。 スタート前に車検をし（腕時計、携帯電話を預け、車内の時計やデッキなどにマスキングテープを貼る）スタート位置につく。 さあ １台目のスタートまで５秒前・・・ ４・・・ ３・・・ ２・・・ １・・・ スタート！！！！  今日のこの日の為にルビコンエクスプレス５．５インチを組んで仕上げたチェロキー玉理くん。 スタンプも気を抜いていたら見逃してしまう箇所に設置してあるので参加された皆さんはドキドキ、ハラハラ状態。 コースはＶ字のダウンヒルや倒木ゾーンもありオフロードの要素も楽しめる。 １等はジムニーオーナーなら絶対に持っておきたいアイテムの 「ウインチ」！♪ 景品が景品なだけに皆さん目の色を変えコースイン！！大変な盛り上がりを魅せました！ ストップウォッチを３台使いこなし、それぞれのペアが走り終えた後、順位計算。 うーん・・・・・ 目標タイム１５分に対してゴールタイムが早いペアがほとんど。 スタンプを全て揃えれなかったペアもちらほら。 急いだらダメってあれだけ行ったのに・・・・ １位は１４分０５秒で目標との差が５５秒でした！ これは裏話なんですが、実は僕とくっすんはスタンプの設置場所をしらなかったので、参加者が走り終わった後、２人１組でコースイン！ スタンプに気をつけながら、ゆっくりとコースを走破し、ゴール！！！気になるタイムは！？ なんと！！！！ ・・ １５分２７秒！！！！！！！！目標との差は２７秒！！！！！ 優勝してしまいました。 まあ ウインチなどもらえるはずもなく、世間に公表されることもなく、闇に消えていった記録ですので、ここで公表しちゃいました。 さあ、下におりて結果発表＆景品の贈呈を・・・・  見事１位のウインチを獲得した西村氏♪とても嬉しそうです♪     表彰が終わり閉会式へ 僕の挨拶から社長挨拶。  最後に参加者全員に協賛品のグッドイヤーＴシャツを配布し大好評でした！  ご来場頂いた皆さんありがとうございました！ 第２回目も企画していますので、今回参加出来なかった方は 是非ご来場下さい！ シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！
| C.L.LINK STAFF | - | 21:31 | - | - |
2008.08.02 Saturday
7月27日（日）ラッキーフェローズ夏親睦走行会
どーも！
先週の日曜日にテージャスランチにて行われた、 山口の四駆クラブ「ラッキーフェローズ」主催の 夏の親睦走行会に行って来ました。 当日は晴天 暑かったです 気温も暑かったですが、揃った四駆達も熱かった！！ 今回は色んな車種が参加しており見ていても楽しいイベントでした。  ジムニーはやっぱり多かったですが、 大型四駆もかなり多かったです。 ランクル７０、８０、４０、サファリ、グラチェロ、チェロキー、 ビックホーン、パジェロ、そしてハマーＨ３まで！！！ 当日は終日フリー走行だったので、皆さん個々で楽しんでました 僕は「夜な夜な徘徊友の会」メンバーなので、 メンバーの方達と一緒に林間コースを廻りました  夜な夜な発起人！？いっさんです！ いっさんはＪＢ２３。カッティングやトランスファーダウン装着済み。 ＺＥＡＬ＋５８スターでグイグイいきます  この黒いＪＢ２３はみっちゃんさん！ 塗装は自家塗装らしいです。この２３も結構つついてます。  なんと屋根ブッタ切りでＪＢ２３オープン仕様になってます！  このＪＡ１１幌はイチローさん！車検切れで暫くお休みしていましたが、 先日車検を取ったそうで晴れて復活！！また行きましょう！  ＪＡ２２乗りはちょいさん！１１ファー＋ロックロブ装着済み！ ついでに２Ｌｏも加工済み！！たのしそうな２２です。  渋い系の３０はモトさん！子供を乗せて登ります！ 最近までツルツルタイヤでグイグイ登ってましたが、 晴れてジオの新品に交換済み！どうです？全然違います？  このパジェミニはいっさんのお友達！なんと兵庫県から参加！ ４インチアップで結構つついてます！ もちろんジムニー対策済み！  赤いＳＪ１０！パワー不足かと思いきや、 めちゃめちゃパワフルに走ります！ビックリしました！！！  ＪＡ１１もライン取りテクで難なくクリア！！ こんな感じで楽しんだ後、昼飯に・・・・・ この日は沢山の車種がいたので、取材しに廻りました。 山口の「泥んこ団」の団長！？さんの７０（間違ってたらごめんなさい）  これは７３のＦＲＰカットか！？涼しそうです。 本日の改造Ｎｏ１はこのランクル４０です。ご賞味あれ   足廻りはランクル８０のコイルリジット 自分で改造し公認を取ったそうです。アッパレ  綺麗にカスタムされたランクル８０  なんとＨ３で走っている人も・・・しかもタイロッド折れたらしい・・・  ＷＪグラチェロのカスタムはなかなか見ることないですね〜  これまた走行会で見る機会が少ないＸＪチェロキー、 やっぱり伝統のＪＥＥＰブランド良いですねぇ〜 次はまた１１月３日にもラッキーさん主催のイベントがあります。 今度はシーエルリンクと合同でやろうという話もでました。 その時は是非よろしくお願いします。 シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！
| C.L.LINK STAFF | - | 20:32 | - | - |
2008.08.02 Saturday
シーエルリンク四駆祭りのご案内
  Ｃ．Ｌ．ＬＩＮＫ２周年記念イベント シーエルリンク四駆祭り開催決定！！ 場所：テージャスランチ 住所：広島県安芸高田市甲田町上甲立５４２ 日時：８月１０日（日）９：００〜１６：００ ※前夜祭キャンプから参加も可 参加費：一台につき 前売り ２，５００円／当日 ３，０００円 ※昼食は別途費用がかかります（一応１，０００円の予定） ★初心者・ご家族でも楽しめる様な内容を企画しております。 豪華景品も多数ご用意しております！！ ◎当日はオフロード体験試乗車もご用意していますので、四駆を所有していない方や、自分の車では走れないという方もご安心してお楽しみ頂けます。 当日のお手伝いさん大歓迎です！！むしろお願いします！！ ジムニー＆エスクード専門誌「スーパースージー」が取材にやってきます！ ジムニーに乗っている方は撮影会もあり、全国誌にも載ります。 シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！
| C.L.LINK STAFF | - | 16:53 | - | - |
2008.07.26 Saturday
ＴＪラングラーカスタム＆修理日記２（セルモーターＯＨ）
今日も暑いっス
 今日はシリーズ物のＴＪラングラー修理日記第２弾で、 セルモーターのオーバホールをレポートします。 私のＴＪは水に浸かって以来、前回のＡＴに続き、 何かと不具合が出ています。 ある日いつも通りエンジンを掛けると、カラカラカラと聞こえてくるんです 耳を近づけるとリングギアの辺りから音がするので、 カバーを開けて見ると外傷なし。 これはセルモーターか？と思い、休日を利用してバラすことに・・・ １．まず車体からセルモーターを取り外します。プラスマイナスの端子の配線を外し、ボルト２本外せば簡単にセルモーターが取り外せます。  ２・分解していきます。       最後の３枚の写真のシリンダー部分に少し水が混入し錆が出て戻りが悪くなっていました。 今回はここが原因のようです。 ４，各ギアなどにグリスを塗り、潤滑を良くします。  ５，バラして洗浄した部品を元通りに組み付けます。  ６，セルモーターを車体に組み付けエンジン始動！！ うーん！異音はなくなり快調に走りました！！ 今日はここまで！ 今日の担当：ＭＩＹＡ シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！
| C.L.LINK STAFF | - | 17:04 | - | - |
2008.07.25 Friday
最近の売れ行きの車種は・・・
どうも！毎日毎日暑いですね
 西条は暑すぎます  今、日本は給料が下がり物価は上がり、とても大変な時代になりました  ガソリン価格も高騰し続け、車社会はどうなってしまうのでしょう？ そんな中、シーエルリンクで売れ筋の車はどんなジャンルの車達でしょう？ 軽？コンパクトカー？セダン？１ＢＯＸ？まさかスポーツカー？ それとも時代を乗っ取りハイブリットカーか？得意のアメ車か？ 正解は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ なんとアメ車なんです  このガソリン高にアメ車が販売割合ナンバー１なのです  この結果には僕達もビックリしております。 しかも皆お若いんです！やはりまだ勢いがあっていいです  維持費も気になるが、自分の好きな車に乗れる事が１番いいんです。 それではここ最近納車させて頂いた車を紹介いたします。  ２００１ｙ リンカーンナビゲーター 広島市Ｏ様  ２００５ｙ リンカーンナビゲーター 安芸区Ｋ様  ２００６ｙ クライスラージープグランドチェロキー 呉市Ｉ様  ２００２ｙ クライスラージープチェロキー 東広島市Ｏ様  ２００１ｙ クライスラージープラングラー 東広島市Ａ様 アメ車は維持費が高いというイメージが強いですが、 最近はフルサイズＳＵＶを買うかたでも１ナンバー登録にすれば、 年間の自動車税が１６，０００円で乗れるんです。 ボディが大きければ大きいほど１ナンバーは取りやすいので、 以外に維持費も掛からずに乗れちゃうんです。 軽に比べると全然ですが、２０００ｃｃ以上の車に乗るんであれば、 たいして変わったもんじゃありません。 こんな時代ですから、何か１つは趣味にお金を掛けてもいいですよね  担当：ＭＩＹＡ シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！
| C.L.LINK STAFF | - | 15:01 | - | - |
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