シーエルリンク　4×4TECH製　JB23/33/43材質、線径、バネレート、

自由長、巻き数すべてにこだわり抜いた、接地感のわかりやすい設定

でロック、クロカン、オンロード、ダートあらゆる路面で高次元の

バランスを実現した新世代コイルサスペンション

セット内容

4×4TECHコイル　調整式ステンレスラテラルロッド

（フロント、リア）モンローロングショック　　

ロングショックアダプター　キャスタードリーム　

キャスターブッシュ　ロングブレーキホース

プラス0.5インチが生み出す余裕のクリアランス

ロック、クロカンセクションでは柔軟に吸い付くように路面に接地、

オンロードではスタビレスの状態でも不快なロールが少なく、

直進安定性も抜群です。

キャスタードリーム+キャスターブッシュの併用で
キャスター角を大幅に改善し直進安定性を確保しております。

モンローロングショックを使用したエコノミーなセットです。

全国通販、業販可能です。特約店募集中

税込価格 ¥118,000

ＧＡＢ８段調整ショックバージョン

GAB8段調整ショックの採用でオフロードではしなやかにストローク、

オンロードではしっかりと踏ん張る足を実現します。

セット内容
4×4TECHコイル　調整式ステンレスラテラルロッド（フロント、リア）

　GAB8段調整スーパーロングショック　キャスタードリーム
　
キャスターブッシュ　ロングブレーキホース

全国通販、業販可能です。特約店募集中

税込価格 ¥162,000

そして、このキットが更に進化したモデルがこれ！！

4×4TECH　3.5キットＤＸ　JB23　モンロー

ハイブリッジファースト製のリーディングアームを採用し

サイレントブッシュを使用するため足の動きが良くなります。

またキャスター角補正済みで直進安定性も確保しています。

2年30000キロ曲がり保証付です。

モンローロングショックを使用したエコノミーなセットです。

全国通販、業販可能です。特約店募集中

税込価格 ¥138,000

4×4TECH　3.5キットＤＸ　JB23 GAB

ハイブリッジファースト製のリーディングアームを採用し

サイレントブッシュを使用するため足の動きが良くなります。

またキャスター角補正済みで直進安定性も確保しています。

2年30000キロ曲がり保証付です。

GAB8段調整ショックの採用でオフロードではしなやかにストローク、

オンロードではしっかりと踏ん張る足を実現します。

全国通販、業販可能です。特約店募集中

税込価格 ¥182,000

製品はこちらからご覧いただけます！

今日の担当　ミヤ

シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！

]]> 2008-09-15T11:06:02+09:00 C.L.LINK STAFF C.L.LINK STAFF http://blog.cl-link.com/?eid=785803 エンジンだらけこんばんは。気がつくとシーエルリンクの整備工場がエンジンだらけのわけが分からない状態に陥っています。あー忙しい[:冷や汗:] 腰上オーバーホール後のF6Aシングルカムエンジン（もちろんジムニー用）オイル上がりしたF6Aシングルカムエンジン ... こんばんは。

気がつくとシーエルリンクの整備工場がエンジンだらけのわけが分からない

状態に陥っています。

あー忙しい[:冷や汗:]

腰上オーバーホール後のF6Aシングルカムエンジン（もちろんジムニー用）

オイル上がりしたF6Aシングルカムエンジン

落ち着いたらすぐオーバーホールします。

お次はジムニーに換装予定のカプチーノ用F6Aツインカムエンジン

60000ＫＭの上物エンジンです。

こちらはオーバーヒートしてヘッドがゆがんでしまった、ダイハツのテリオスキッドのEF ターボエンジン　リビルトに積み替え中

このエンジンはオーバーホール後のリビルトエンジンでオーコーのジムニーに搭載予定です。

あっ[:！:]そういえば、シーエルリンクではジムニー用のリビルトエンジン

の販売を開始する予定です。値段的には他のリビルトエンジンよりかなり破格にする予定です。しかも２年４万キロ保証付き

詳しい内容は追って公表しまーす。

それにしても今現在もジムニーとテリオスキッド２台同時にエンジン換装してます。今年は本当にエンジン関係が多い気がします。

とっても忙しいですが今のシーエルリンクにはリフトが２機と１．５トンのチェーンブロックがあるので余裕です。

昔、まだお店が呉にあった頃はリフトもチェンブロも無い所でとっても重いアメ車のエンジンを降ろしたりなんかしてました。今では絶対出来ません[:ポッ:]

以上、シーエルリンクの整備工場近況報告でした。

今日の担当　くっすん

シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！

]]> 2008-09-13T21:09:36+09:00 C.L.LINK STAFF C.L.LINK STAFF http://blog.cl-link.com/?eid=784702 チェロキー　大改造作戦? 今日はＸＪチェロキーのルビコンエクスプレス５．５インチリフトアップキットの紹介です。シーエルリンクでは全てのルビコンエクスプレス製品を取り扱っていますが、この５．５インチアップキットはＸＪ用の中でもかなり上位のキットです。最上位にロングアームキット...
シーエルリンクでは全てのルビコンエクスプレス製品を取り扱っていますが、この５．５インチアップキットはＸＪ用の中でもかなり上位のキットです。最上位にロングアームキットがありますがそのひとつ下のモデルです。

このキットの特徴はフロントのコイルスプリングとリアリーフは最適なバネレート設定なのは前提として、アームにボールジョイントを使用したスーパーフレックスアーム、フロントアーム類のジオメトリーを適度に補正する、リロケーションブラケットです。

まずスーパーフレックスアームですがこのアームはかなり良く出来ています。高耐久でオーバーホール可能です。

純正アームのブッシュの場合、硬いゴムがサスのストロークによって大幅に変形します。つまり硬いブッシュを変形させるのにかなり大きなパワーが必要です。この力がバインディングと呼ばれる、サスペンションのスムーズな動きを妨げる原因になります。

それに比べ、ルコンエクスプレスのスーパーフレックスアームはボールジョイント式のためバインディングは皆無、しなやかなサスペンションの動きを極限まで高めています。

また下の写真の様に純正アームの場合、ホーシングが下に下がるとすぐにアームがストッパーに当たり、ストロークを制限しますがスーパーフレックスアームはこのストッパーをかわす構造なのでサスペンションのストロークを犠牲にしません。

次にフロントアームのリロケーションブラケットですが、こちらの高強度で
５．５インチアップのかなり長くなったスプリングのおかげで角度が付きすぎてホイールベースが短くなるため、アッパーアームとロアアームの角度を補正します。

このブラケットにより限界の角度から開放され動きやすい足回りになるだけでなく対地アーム角が改善されフロントタイヤにかかる駆動力を前に押し出すトラクションに変えることができます。総合的なジオメトリーがとても良く考えられています。

ちなみにこんなスタビディスコネクトも付属します。

スタビオフの時に上にそのまま引っ掛けて置くことが出来るのでとっても便利です。

ルビコンエクスプレス製品はこちらから！

今日の担当　くっすん

シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！

]]> 2008-09-11T11:56:45+09:00 C.L.LINK STAFF C.L.LINK STAFF http://blog.cl-link.com/?eid=782171 チェロキー　大改造作戦? ５月にチェロキーを購入したＴさんのチェロキーを大改造する仕事が入ってきました。ノーマルの９７リミテッドを購入したのですが、当店在庫車のリフトアップされたチェロキーを見たのと、山に走りに行ったら、アゲアゲにしたくなったらしいです。今回...
大改造する仕事が入ってきました。

ノーマルの９７リミテッドを購入したのですが、

当店在庫車のリフトアップされたチェロキーを見たのと、

山に走りに行ったら、アゲアゲにしたくなったらしいです。

今回のプランは・・・

・ルビコンエクスプレス５．５インチアップキット

・ランチョＲＳ９０００ＸＬ９段調整ショック

・ダブルカルダンプロペラシャフト

・ブッシュワーカーオーバーフェンダー

・ラバーフェンダー

・ミッキートンプソンクラシックロック

・グッドイヤーラングラーＭＴ

まずノーマル状態の写真です。

シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！ ]]> 2008-09-05T19:35:53+09:00 C.L.LINK STAFF C.L.LINK STAFF http://blog.cl-link.com/?eid=771335 第１回シーエルリンク四駆祭り結果報告Ｃ．Ｌ．ＬＩＮＫ四駆祭りの第１回目が予定通り８月１０日に広島県安芸高田市甲田町にて開催されました！今回はグッドイヤー（ＧＹ山陽）さんとファクトリーギア（Ｍｒケニー西条店内）に協賛して頂きました！！前日キャンプも十数人が参加し、お酒で親睦を深め、...
今回はグッドイヤー（ＧＹ山陽）さんとファクトリーギア（Ｍｒケニー西条店内）に協賛して頂きました！！

前日キャンプも十数人が参加し、お酒で親睦を深め、（いろんな方に差し入れ頂きました！ありがとうございます！）

←こんなに楽しそうな工場長ヤマはめったにみれないよ。

　　今日の料理長は三木から参戦のオーコーとリョウタ！！

大阪名物「肉吸い」と酒飲み達へのつまみを振る舞い大活躍！！

さらに酒が進み夜更かしのしすぎで明日の本番も危うし。

次の日・・・

眠気眼で目を覚ます。

あ”

ヤバイ！！！

７時にテージャスを出て会社にお客さんを向かいに行かなきゃいけないのにもう７時じゃん！！しかも誰も起きてねー！！！！
急いでくっすんとヤマに出発してもらい、開会式の準備や受付の準備をすることに！！

なんとか受付を済まし、無事開会式を行うことが出来た。

開会式が終わると初心者はシーエルリンクが用意した試乗車３台で体験走行をし、経験者はフリー走行。

自分の車では走れない方も初めてのコース走行に大興奮。

経験者は各々自分に課題を与え走ってました。

ジムニーオーナーはこの間に「スーパースージー」撮影。

カメラマンは４ＷＤクラフトで御なじみ「ハッシー」。

昼は

本日のメインイベント！？じゃなかった・・（汗）

お待ちかねバーベキュー大会！！！

ここでもオーコー＆リョウタペアが大活躍！お世話になりました。

落ち着いたところで、

僕らもやっと飯にありつけました。

バーベキュー大会で肉を取り合い、さらにその後のシーエルウルトラ〇×クイズで豪華景品を取り合いました。

↑勝ち残った参加者。総勢１０名様まで景品を用意していました。

さてさて、

相当な暑さと寝不足で

相当疲れてきているスタッフ一同ですが・・・

そろそろはじめますか

本日のメインイベント・・・

「オフロード林間スタンプラリー　タイムアタック」！！！！

ゲーム説明

テージャスランチの林間コースにテープを貼ってコースを作ってあり、ドライバーとスタンプマンの２人１組であらかじめ用意されたスタンプカードに木に隠れたスタンプを押して、目標タイムを目指してゴールするというゲーム。
目標タイムの１５分に近ければ近いほど得点が高いので、急ぎすぎても、遅すぎてもＮＧ。

オリジナルスタンプカード計５個おします。　　　　　　　　　　　　　　　スタンプバック。これが木に引っ掛けてあります。

スタート前に車検をし（腕時計、携帯電話を預け、車内の時計やデッキなどにマスキングテープを貼る）スタート位置につく。

さあ

１台目のスタートまで５秒前・・・

４・・・

３・・・

２・・・

１・・・

スタート！！！！

今日のこの日の為にルビコンエクスプレス５．５インチを組んで仕上げたチェロキー玉理くん。

スタンプも気を抜いていたら見逃してしまう箇所に設置してあるので参加された皆さんはドキドキ、ハラハラ状態。

コースはＶ字のダウンヒルや倒木ゾーンもありオフロードの要素も楽しめる。

１等はジムニーオーナーなら絶対に持っておきたいアイテムの

「ウインチ」！♪

景品が景品なだけに皆さん目の色を変えコースイン！！大変な盛り上がりを魅せました！

ストップウォッチを３台使いこなし、それぞれのペアが走り終えた後、順位計算。

うーん・・・・・

目標タイム１５分に対してゴールタイムが早いペアがほとんど。

スタンプを全て揃えれなかったペアもちらほら。

急いだらダメってあれだけ行ったのに・・・・

１位は１４分０５秒で目標との差が５５秒でした！

これは裏話なんですが、実は僕とくっすんはスタンプの設置場所をしらなかったので、参加者が走り終わった後、２人１組でコースイン！

スタンプに気をつけながら、ゆっくりとコースを走破し、ゴール！！！気になるタイムは！？

なんと！！！！

・・

１５分２７秒！！！！！！！！目標との差は２７秒！！！！！

優勝してしまいました。

まあ

ウインチなどもらえるはずもなく、世間に公表されることもなく、闇に消えていった記録ですので、ここで公表しちゃいました。

さあ、下におりて結果発表＆景品の贈呈を・・・・

見事１位のウインチを獲得した西村氏♪とても嬉しそうです♪

表彰が終わり閉会式へ

僕の挨拶から社長挨拶。

最後に参加者全員に協賛品のグッドイヤーＴシャツを配布し大好評でした！

ご来場頂いた皆さんありがとうございました！

第２回目も企画していますので、今回参加出来なかった方は

是非ご来場下さい！

シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！ ]]> 2008-08-12T21:31:01+09:00 C.L.LINK STAFF C.L.LINK STAFF http://blog.cl-link.com/?eid=766487 7月27日（日）ラッキーフェローズ夏親睦走行会どーも！先週の日曜日にテージャスランチにて行われた、山口の四駆クラブ「ラッキーフェローズ」主催の夏の親睦走行会に行って来ました。当日は晴天　暑かったです気温も暑かったですが、揃った四駆達も熱かった！！今回は色んな車種が参加してお... どーも！

先週の日曜日にテージャスランチにて行われた、

山口の四駆クラブ「ラッキーフェローズ」主催の

夏の親睦走行会に行って来ました。

当日は晴天　暑かったです

気温も暑かったですが、揃った四駆達も熱かった！！

今回は色んな車種が参加しており見ていても楽しいイベントでした。

ジムニーはやっぱり多かったですが、

大型四駆もかなり多かったです。

ランクル７０、８０、４０、サファリ、グラチェロ、チェロキー、

ビックホーン、パジェロ、そしてハマーＨ３まで！！！

当日は終日フリー走行だったので、皆さん個々で楽しんでました

僕は「夜な夜な徘徊友の会」メンバーなので、

メンバーの方達と一緒に林間コースを廻りました

夜な夜な発起人！？いっさんです！
いっさんはＪＢ２３。カッティングやトランスファーダウン装着済み。
ＺＥＡＬ＋５８スターでグイグイいきます

この黒いＪＢ２３はみっちゃんさん！
塗装は自家塗装らしいです。この２３も結構つついてます。

なんと屋根ブッタ切りでＪＢ２３オープン仕様になってます！

このＪＡ１１幌はイチローさん！車検切れで暫くお休みしていましたが、
先日車検を取ったそうで晴れて復活！！また行きましょう！

ＪＡ２２乗りはちょいさん！１１ファー＋ロックロブ装着済み！
ついでに２Ｌｏも加工済み！！たのしそうな２２です。

渋い系の３０はモトさん！子供を乗せて登ります！
最近までツルツルタイヤでグイグイ登ってましたが、
晴れてジオの新品に交換済み！どうです？全然違います？

このパジェミニはいっさんのお友達！なんと兵庫県から参加！
４インチアップで結構つついてます！
もちろんジムニー対策済み！

赤いＳＪ１０！パワー不足かと思いきや、
めちゃめちゃパワフルに走ります！ビックリしました！！！

ＪＡ１１もライン取りテクで難なくクリア！！

こんな感じで楽しんだ後、昼飯に・・・・・

この日は沢山の車種がいたので、取材しに廻りました。

山口の「泥んこ団」の団長！？さんの７０（間違ってたらごめんなさい）

これは７３のＦＲＰカットか！？涼しそうです。

本日の改造Ｎｏ１はこのランクル４０です。ご賞味あれ

足廻りはランクル８０のコイルリジット　
自分で改造し公認を取ったそうです。アッパレ

綺麗にカスタムされたランクル８０

なんとＨ３で走っている人も・・・しかもタイロッド折れたらしい・・・

ＷＪグラチェロのカスタムはなかなか見ることないですね〜

これまた走行会で見る機会が少ないＸＪチェロキー、
やっぱり伝統のＪＥＥＰブランド良いですねぇ〜

次はまた１１月３日にもラッキーさん主催のイベントがあります。

今度はシーエルリンクと合同でやろうという話もでました。

その時は是非よろしくお願いします。

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]]> 2008-08-02T20:32:04+09:00 C.L.LINK STAFF C.L.LINK STAFF http://blog.cl-link.com/?eid=766394 シーエルリンク四駆祭りのご案内Ｃ．Ｌ．ＬＩＮＫ２周年記念イベント　シーエルリンク四駆祭り開催決定！！場所：テージャスランチ住所：広島県安芸高田市甲田町上甲立５４２日時：８月１０日（日）９：００〜１６：００　　　※前夜祭キャンプから参加も可参加費：一台につき　前売り...

Ｃ．Ｌ．ＬＩＮＫ２周年記念イベント　シーエルリンク四駆祭り開催決定！！
場所：テージャスランチ
住所：広島県安芸高田市甲田町上甲立５４２
日時：８月１０日（日）９：００〜１６：００
　　　※前夜祭キャンプから参加も可
参加費：一台につき　前売り　２，５００円／当日　３，０００円
　　　※昼食は別途費用がかかります（一応１，０００円の予定）
★初心者・ご家族でも楽しめる様な内容を企画しております。
　豪華景品も多数ご用意しております！！
◎当日はオフロード体験試乗車もご用意していますので、四駆を所有していない方や、自分の車では走れないという方もご安心してお楽しみ頂けます。

当日のお手伝いさん大歓迎です！！むしろお願いします！！

ジムニー＆エスクード専門誌「スーパースージー」が取材にやってきます！
ジムニーに乗っている方は撮影会もあり、全国誌にも載ります。

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]]> 2008-08-02T16:53:02+09:00 C.L.LINK STAFF C.L.LINK STAFF http://blog.cl-link.com/?eid=763006 ＴＪラングラーカスタム＆修理日記２（セルモーターＯＨ）今日も暑いっス[:ショック:] 今日はシリーズ物のＴＪラングラー修理日記第２弾で、セルモーターのオーバホールをレポートします。私のＴＪは水に浸かって以来、前回のＡＴに続き、何かと不具合が出ています。ある日いつも通りエンジンを掛けると、カラ... 今日も暑いっス[:ショック:]

今日はシリーズ物のＴＪラングラー修理日記第２弾で、

セルモーターのオーバホールをレポートします。

私のＴＪは水に浸かって以来、前回のＡＴに続き、

何かと不具合が出ています。

ある日いつも通りエンジンを掛けると、カラカラカラと聞こえてくるんです

耳を近づけるとリングギアの辺りから音がするので、

カバーを開けて見ると外傷なし。

これはセルモーターか？と思い、休日を利用してバラすことに・・・

１．まず車体からセルモーターを取り外します。プラスマイナスの端子の配線を外し、ボルト２本外せば簡単にセルモーターが取り外せます。

２・分解していきます。

最後の３枚の写真のシリンダー部分に少し水が混入し錆が出て戻りが悪くなっていました。

今回はここが原因のようです。

４，各ギアなどにグリスを塗り、潤滑を良くします。

５，バラして洗浄した部品を元通りに組み付けます。

６，セルモーターを車体に組み付けエンジン始動！！

うーん！異音はなくなり快調に走りました！！

今日はここまで！

今日の担当：ＭＩＹＡ

シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！ ]]> 2008-07-26T17:04:52+09:00 C.L.LINK STAFF C.L.LINK STAFF http://blog.cl-link.com/?eid=762502 最近の売れ行きの車種は・・・どうも！毎日毎日暑いですね[:晴れ:] 西条は暑すぎます[:汗:] 今、日本は給料が下がり物価は上がり、とても大変な時代になりました[:しょんぼり:] ガソリン価格も高騰し続け、車社会はどうなってしまうのでしょう？そんな中、シーエルリンクで売れ筋の車はど... どうも！毎日毎日暑いですね[:晴れ:]

西条は暑すぎます[:汗:]

今、日本は給料が下がり物価は上がり、とても大変な時代になりました[:しょんぼり:]

ガソリン価格も高騰し続け、車社会はどうなってしまうのでしょう？

そんな中、シーエルリンクで売れ筋の車はどんなジャンルの車達でしょう？

軽？コンパクトカー？セダン？１ＢＯＸ？まさかスポーツカー？

それとも時代を乗っ取りハイブリットカーか？得意のアメ車か？

正解は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

なんとアメ車なんです[:ワッ！:][:ワッ！:]

このガソリン高にアメ車が販売割合ナンバー１なのです[:びっくり:]

この結果には僕達もビックリしております。

しかも皆お若いんです！やはりまだ勢いがあっていいです[:ジョギング:]

維持費も気になるが、自分の好きな車に乗れる事が１番いいんです。

それではここ最近納車させて頂いた車を紹介いたします。

２００１ｙ　リンカーンナビゲーター　広島市Ｏ様

２００５ｙ　リンカーンナビゲーター　安芸区Ｋ様

２００６ｙ　クライスラージープグランドチェロキー　呉市Ｉ様

２００２ｙ　クライスラージープチェロキー　東広島市Ｏ様

２００１ｙ　クライスラージープラングラー　東広島市Ａ様

アメ車は維持費が高いというイメージが強いですが、

最近はフルサイズＳＵＶを買うかたでも１ナンバー登録にすれば、

年間の自動車税が１６，０００円で乗れるんです。

ボディが大きければ大きいほど１ナンバーは取りやすいので、

以外に維持費も掛からずに乗れちゃうんです。

軽に比べると全然ですが、２０００ｃｃ以上の車に乗るんであれば、

たいして変わったもんじゃありません。

こんな時代ですから、何か１つは趣味にお金を掛けてもいいですよね[:おてんき:]

担当：ＭＩＹＡ

シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！ ]]> 2008-07-25T15:01:48+09:00 C.L.LINK STAFF C.L.LINK STAFF http://blog.cl-link.com/?eid=749830 本日は！土曜日なのに雨[:雨:]梅雨なのでしょうがないですが、テンション下がります[:down:] そんな雨の中、お電話やご来店下さった皆様、有難うございます[:拍手:] 朝一はＪＢ２３−６型のバンパー＆マフラー交換のＴさんがご来店。先日シーエルリンクでタニグチの... 土曜日なのに雨[:雨:]梅雨なのでしょうがないですが、

テンション下がります[:down:]

そんな雨の中、お電話やご来店下さった皆様、有難うございます[:拍手:]

朝一はＪＢ２３−６型のバンパー＆マフラー交換のＴさんがご来店。

先日シーエルリンクでタニグチの３インチアップキットを組んだ

お客さんです。今日の作業で一通りのカスタムは完了かな[:！？:]

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写真はここまでしか撮っていませんでした[:冷や汗:]

Ｔさん、とってもカッコよくなりましたね[:拍手:]

今回はバンパー、マフラーともにハイブリッジファーストさんの

製品を使用しています！値段もお財布に優しめなので、人気があります[:OK:]

その後、ジムニーが欲しいという電話や、ジムニーが欲しいという来店や

ジムニーの部品が欲しいという来店がありました。

おいっ！ジムニーばっかりか！！！！

そんなことはありません。アメ車ファンの皆様ご安心下さい[:ポッ:]

実はシーエルリンクでは最近、フルサイズからミドルサイズのＳＵＶが

よく売れます[:パー:]しかも年齢層は全て２０代[:！:][:！:]

００ｙナビゲーターに０５ｙナビゲーターに０２ｙチェロキー、

後は０６ｙグランドチェロキーに９６ｙエクスプローラーの話もあります。

ガソリン高なんて関係ねぇって感じですね[:たらーっ:]

皆さん曰くこういう車に乗れるのは年齢的に今しかないそうです[:グー:]

とっても頼もしいお言葉です[:ニコニコ:]今しかなくてもその車を買えるのが凄いよ[:モゴモゴ:]

おっと、余談が過ぎましたので今日は失礼します[:パー:]

今日の担当：ＭＩＹＡ
]]> 2008-06-28T09:18:51+09:00 C.L.LINK STAFF C.L.LINK STAFF http://blog.cl-link.com/?eid=749089 ５月５日スポーツランド岡山お久しぶりです。少しＵＰが遅れましたが５月５日に行った、スポーツランド岡山の記事をレポートします！この日はＧＷ休みでシーエルリンクはオフでしたが、個人的にオフに走りに行きました！！！参加メンバーは広島からくっすん、ミヤ、三木からオーコー...
スポーツランド岡山の記事をレポートします！

この日はＧＷ休みでシーエルリンクはオフでしたが、

個人的にオフに走りに行きました！！！

参加メンバーは広島からくっすん、ミヤ、三木からオーコー、

山ちゃんの４人です。

４日の夜から泊り込みで行き、５日は思う存分走ることが出来ました。

この日はＧＷということもあって、４０台オーバーのクロカン車たちが、

各方面からやってきました。（イベントみたいになったんです）

ジムニーが１番多かったのですが、サファリやらランクルやら

パジェロやらラングラーやら、とても沢山の車種がいて、

勉強にもなったし、何より楽しかったです。

それでは、その一部始終です。

最終的にこんなに車が増えてる！！

反対側

最後は７０ロングのレスキューで賑わいました。

７０重過ぎです！！

しかしラングラー＋ＷＡＲＮは最高でした！！

この日は今まで行ったオフ走行で１番楽しかった１日です！

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]]> 2008-06-27T20:01:47+09:00 C.L.LINK STAFF C.L.LINK STAFF http://blog.cl-link.com/?eid=735087 オーコー専用ＪＡ１１型ジムニーエンジン始動！！昨日に続きまして、オーコー専用機の製作です。本日の作業はタコ足、マフラー、プラグ、コード、ＩＧコイル、ヘッドカバー、インタークーラーバフ掛け、クローラーギア組付け、ボディリフト取付の予定で、今日中にエンジンをブルンといわします。それでは、くっ... 昨日に続きまして、オーコー専用機の製作です。
本日の作業は
タコ足、マフラー、プラグ、コード、ＩＧコイル、
ヘッドカバー、インタークーラーバフ掛け、クローラーギア組付け、
ボディリフト取付の予定で、今日中にエンジンをブルンといわします。
それでは、くっすん、ヤマ頑張って下さい！！！

まず・・・

?ＭＲＳエキゾーストヘッダー、マフラー取付

これがＭＲＳエキゾーストヘッダー（タコ足）

（エムテック中京製）

見てるだけでわくわくする１品です。

?津田レーシングクローラーギア組付

こいつが、ハイレンジ12%、ローレンジ84%ギヤダウンを可能にする強者です。
高速のパワーを損ねず、低速はトルクフルに、クロカンに最適、超オススメパーツです！（構造変更不要）

?ヘッドカバー、インタークーラーバフ掛け

ＪＡ１１のヘッドカバーは結構な割合でボルト締め付け部分にヒビが入り、

オイル漏れをおこします。

このＪＡ１１も例外ではなく、ヒビが入っていました[:汗:]

くっすん得意のアルミ溶接にて、穴埋めをし、研磨します！

オーコーに日頃の感謝として、ついでにヘッドカバー、

インタークーラーをバフ掛けしてピカピカにしようという、

くっすんの計らいです。（作業時間計８時間）

?ＩＧコイル、プラグ、プラグコード取付

オーコーはアメ車好きでもあるので、この辺の電装パーツは

アメ車によく使われるメーカーを希望。

マロリーコイルとＭＳＤコードとチャンピオンプラグを使用。

?エンジン始動！！

セル一発で掛かり快調です[:晴れ:]

今日はだいぶん作業が進みましたね〜

お疲れ様です[:ムニョムニョ:]

月曜日に車検なので、急がなければ！！！

今日の担当：ＭＩＹＡ

シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！ ]]> 2008-05-31T10:39:12+09:00 C.L.LINK STAFF C.L.LINK STAFF http://blog.cl-link.com/?eid=734627 オーコー専用ＪＡ１１型ジムニー！こんにちは、前回の更新から少し時間が空きましたが、今日は、お馴染み三木支店　店長オーコーの、ＪＡ１１の製作風景をレポートします。今回ベース車輌となるのは、このＪＡ１１です[:自動車:] あれ[:！？:]どこかで見たことあるジムニーですね。... こんにちは、前回の更新から少し時間が空きましたが、
今日は、お馴染み三木支店　店長オーコーの、
ＪＡ１１の製作風景をレポートします。
今回ベース車輌となるのは、このＪＡ１１です[:自動車:]

あれ[:！？:]どこかで見たことあるジムニーですね。
それもそのはず、変わり果てた姿になっていますが、
これはデンジャラスランチでオフ走行に登場していたジムニーなんです[:グッド:]

こいつの戦闘力を上げてオーコー専用機にしようって言う企画です[:拍手:]

今回の装着予定部品は・・・
・ＭＲＳエキゾーストヘッダー（タコ足）

・ＭＲＳマフラー

・イリジウムプラグ

・ＭＳＤプラグコード

・マロリーイグニッションコイル

・津田レーシングクローラーギア（トランスファーダウン）

・オフパフォーマー１６ＡＷ

・アピオ強化シャックル

・アピオやらわちゃんリーフ

・シーエルリンクＦＲＰグリル

・シーエルリンクウインチバンパー

・２インチボディリフト

・レカロシート２脚

・マキシスクリーピークローラー６．５０Ｒ１６

以上のパーツを取付予定です。
これは仕上がりが楽しみですね。

現状のエンジンルームはこんな感じです[:撃沈:]

オーコーにはあまり大きい声では言えませんが、
ほぼ部品取り状態になってます[:汗:]

６月３日にスポーツランド岡山で納車しますので、
これから急ピッチで仕上げていきます[:工具:]
それでは次回をお楽しみに！！！

今日の担当：ＭＩＹＡ

シーエルリンクのホームページはこちらをクリックして下さい！ ]]> 2008-05-30T13:40:32+09:00 C.L.LINK STAFF C.L.LINK STAFF http://blog.cl-link.com/?eid=706596 ＴＪラングラーカスタム＆修理日記? 皆さんこんにちわ！！！新コーナーの設立です[:拍手:] その内容は・・・・・私ミヤのＴＪラングラーのカスタムや修理記録をレポートしていくコーナーです[:カメラ:] 普段、営業の仕事ばっかりしていて、整備に携わっていない、（一応２級整備士の免許は... 皆さんこんにちわ！！！

新コーナーの設立です[:拍手:]

その内容は・・・・・

私ミヤのＴＪラングラーのカスタムや修理記録をレポートしていく
コーナーです[:カメラ:]

普段、営業の仕事ばっかりしていて、整備に携わっていない、
（一応２級整備士の免許は持っています）ミヤが休日を使い、
イタんだ愛車ＴＪを直したり、改造したりします[:工具:]

さて、記念すべき第一回目は、
オートマフィルターとオートマオイルの交換です。

実は今年の２月頃に、川＆岩のあるところで遊んでいたら、
見事にスタックしてしまい、見事にオートマの中に水が混入しました[:水泳:]

オイルゲージを見てみると、赤いはずのオートマオイルが、
イチゴミルクに！！！！

しかも、沸点が低くなり、吹き返してしまう始末。

早速、オートマフィルターを注文し、交換します。

?まず、トランスファーガードを外し、

?オートマのオイルパンを外します。

開けてみると・・・・・

見事なイチゴミルクが出てきました。

?オイルパンと中のマグネットを洗浄します。（鉄粉まみれでした）

?ガスケットを取り除き、新しいガスケットを組みパンを組み付けます。

次はオートマの内部にあるオイルを全部抜きます。

?オイルクーラーに入っているホースを外し、

?エンジンを掛けてドライブにシフトを入れます。

すると、内部のオイルが出てきます。

?１リッターくらい抜いたら、上から新油を注入し１リッター足します。

その作業を繰り返すと、徐々に赤色のオイルが出てくるので、

?完全に新油の色になったら、オイルクーラーにホースを取り付け、

?オートマチェンジャーで、交互にオイルを交換します。

?後は、オートマの量を確認し、完成です。

一応、直りました。（だましだましですが・・・）

後々はオートマ本体を交換するか、マニュアルミッションに載せ替えます[:汗:]

それでは、また次回！！！

今日の担当：ミヤ

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]]> 2008-04-12T11:36:11+09:00 C.L.LINK STAFF C.L.LINK STAFF